Tester trwałości materaców Cornell HD-F766 zgodny z normą ASTM F1566

  1. Strona główna
  2. /
  3. Urządzenia do testowania mebli
  4. /
  5. Urządzenie do testowania materacy
  6. /Tester trwałości materaców Cornell HD-F766 zgodny z normą ASTM F1566

Tester trwałości materaców Cornell HD-F766 zgodny z normą ASTM F1566

SKU HD-F766 Kategoria

Opis

Opis produktu:
Próbownik trwałości materacy Cornell Dotyczy materacy sprężynowych, materacy z ramą i materacy piankowych.
Tester trwałości materacy Cornell służy do oceny długoterminowej wytrzymałości posłania na cykliczne obciążenia. Tester trwałości materacy składa się z podwójnej hemisferycznej głowicy tłoka umocowanej na ręcznie regulowanym wałku. Na głowicy znajduje się czujnik siły, który mierzy siłę nacisku działającą na materac. Wałek połączony jest z regulowanym ekscentrykiem, który obraca się za pomocą silnika elektrycznego z częstotliwością do 160 cykli na minutę, regulowaną w zakresie.

Zastosowanie:
Tester trwałości materacy Cornell został zaprojektowany i wyprodukowany do testowania oraz oceny materacy sprężynowych i materacy z ramą.

Cele testu:
Wykorzystuje się specjalny blok uderzający wielokrotnie w materac, aby ocenić jego trwałość oraz odporność sprężyn materaca.

Specyfikacja testera trwałości materacy:

1. Nacisk na materac wywierany przez przetwornik; zakres ciśnienia do 300 kg.
2. Regulacja skoku pręta naciskowego na materac; maksymalna siła – 1025 N, minimalna siła – 22 N.
3. Prędkość ruchu popychacza regulowana; około 160 cykli na minutę.
4. Odpowiedni maksymalny rozmiar próbki: 2,3 m x 2,5 m
5. Program komputerowy współpracujący z przetwornikiem ciśnienia oraz systemem lokalizacji danych umożliwia sporządzenie kompletnego raportu z testów.
6. Dokładność wyświetlacza: 0,001 kgf
7. Precyzja odkształcania: 0,001 mm
8. Wysokość uderzenia: regulowana w zakresie 0–300 mm
9. Zakres licznika: 0–99 999 cykli
10. Moc silnika: 2 kW prądu stałego

Główne komponenty:

· Silnik: tajwański silnik Teco z reduktorem pochodzącym z Włoch.
· Regulacja prędkości: tajwańska przekładnia “Ed Force”
· Łożysko prowadzące: importowane z Japonii.
· Pręt prowadzący: korpus aluminiowy i stal
· Elementy sterujące: importowane.

WhatsApp