Produktbeschreibung
Die Transport-Simulations-Vibrationsprüfmaschine eignet sich für Beschleunigungssimulationsprüfungen der Stufe drei im Straßenverkehr, bei denen Produkte, die per Lkw transportiert werden, darauf untersucht werden, ob sie dem erwarteten Vibrationsumfeld des Transports standhalten können. Unter einer Beschleunigungssimulationsprüfung im Straßenverkehr versteht man die Verwendung einer Simulationsplattform, um den Prüfwert der simulierten Transportvibration zu erhöhen, damit die Dauer der Transportsimulationsprüfung verkürzt wird und Tests durchgeführt werden, die mit den statistischen Merkmalen der kumulativen Ermüdungsschäden im Automobiltransportumfeld übereinstimmen. Sie kann den Prüfstandard QJ815.2 erfüllen.
Produktspezifikationen
| Artikel | HD-A521-5 |
| Maximaler Prüfgewichtsbereich (einschließlich Befestigungsvorrichtungen usw.) | 0–600 kg |
| Maximale Prüfproduktgröße | 1500*1500 mm (Länge und Breite) |
| Größe des Prüftisches | 1700 × 1700 mm |
| Prüffrequenzbereich | 10–30 Hz |
| Schwingungsform | Breitbandige Zufallsvibration, Sinuswelle (kann Verkehrsbedingungen auf Autobahnen simulieren) |
| Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion des momentanen Beschleunigungswerts | Annähernd normale Verteilung |
| Simulierte Straßenoberfläche | Zwischendecke von Autobahnen der dritten Klasse sowie mittlere und niedrige Decken von Autobahnen der vierten Klasse |
| Amplitudenbereich | ≥0,35 mm |
| Höhe des Schwerpunkts des Prüflings | ≤700 mm |
| Durchlaufzeit der Ausrüstung im Dauerbetrieb | 6 Stunden |
| Verstärkungsstufe | 1:1 |
| Steuermethode | PLC-Touchscreen-Schnittstellensteuerung |
| Abmessungen | Basierend auf der tatsächlichen Größe der Ausrüstung |
| Gerätegewicht | Etwa 2000 kg |
| Spannung | Dreiphasen-Fünfleiter-System 380 V ±10 %, 50 Hz |
| Betriebsleistung | 6 kW |
| Umgebungsbedingungen | Umgebungsbedingungen: Temperatur 0–40 °C, Luftfeuchtigkeit ≤90 % (bei 25 °C) |
Produkteigenschaften
Das simulierte Stufen-3-Straßenhügel-Prüfstandbett dient dazu, das Vibrationsumfeld während des Tests nachzubilden, wenn ein simuliertes Fahrzeug auf der Straße fährt. Dabei wird die Methode der Frequenzbandapproximation angewendet, um breitbandige Zufallsvibrationen zu simulieren. Jedes Teilband enthält eine Haupt-Naturfrequenz und entspricht dem Leistungsspektrum des jeweiligen Teilbands. Die Vibrationsparameter der Transportplattform stimmen mit dem realen Straßenspektrum überein, und die Rotationszeit des Prüfstands entspricht der tatsächlichen Zeit.
Adresse: Guangdong Dongguan, Raum 101, Gebäude 3, Nr. 1 Dongwei 1. Straße, Wanjiang Straße, Dongguan, Provinz Guangdong.
Telefon: +86 138 2726 8067
E-Mail: haidaequipment@qc-test.com